(www.vemaybaybacgiang.online) Theo đó, nếu thương vụ này thành công sẽ cho ra đời một hãng hàng không mới có quy mô lớn nhất thế giới – Vị trí của American Airlines đang nắm giữ. Với số lượng hành khách luân chuyển (số lượng hành khách được vận chuyển và quãng đường vận chuyển) với giá trị vốn hóa thị trường đạt 19,2 tỷ đô.
Hiện cuộc đàm phán mới chỉ diễn ra ở những bước đầu và chưa ai chắc chắn được thương vụ này có thành công hay không. Nếu “về chung một nhà” Emirates sẽ nắm giữ mảng kinh doanh của Etihad trong khi hãng này sẽ tiếp tục mảng kinh doanh bảo dưỡng máy bay hiện có.
Trước đó, Emirates và Etihad là một cặp đối thủ của nhau trong lĩnh vực vận chuyển hành khách trên các chặng bay transit từ Châu Á sang Châu Âu. Những năm trở lại đây, Etihad gặp phải những khó khăn trong việc liên minh với các hãng hàng không quốc tế khác. Trong số những liên minh của Etihad có Air Berlin đã sụp đổ vào năm 2017 và Alitalia của Ý hiện đang nộp đơn xin phá sản.
Liên quan đến việc suy giảm kinh doanh của Etihad một phần do lượng khách đi lại tại khu vực Trung Đông giảm khiến sau 2 năm hãng này đã đạt con số lỗ lên tới 3,5 tỷ USD.
Trái ngược với Etihad, Emirates cũng gặp khó khăn về lượng khách nhưng với việc giá dầu tăng, kinh doanh của hãng này đã khởi sắc. Kết thúc năm 2017 hãng này đạt lợi nhuận 1,12 tỷ USD. Emirates hiện cũng đang sở hưu đội máy bay cỡ lớn A380 nhiều nhất thế giới và nhiều máy bay Boeing 777 thân rộng. Hiện Emirates đang là hãng hàng không lớn nhất thế giới về lượng khách luân chuyển trên các chuyến bay quốc tế và xếp thứ 3 về lượng khách luân chuyển sau Amirican Airlines và Delta Airlines, hai hãng hàng không của Mỹ.